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應(yīng)用案例 | 高鐵車輪高溫在線自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)
來源：惟景三維 作者：本站編輯
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高鐵車輪是世界上公認(rèn)的技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大的尖端產(chǎn)品。車輪是用模鍛軋制的方法，經(jīng)過鋸切、鍛軋、熱處理、機(jī)加工等若干工序制造而成。復(fù)雜的成型工藝對(duì)整線自動(dòng)化裝備的穩(wěn)定性提出重大考驗(yàn)，如何提升產(chǎn)品的合格率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)加工余量的精準(zhǔn)控制？
惟景三維研制的高鐵車輪高溫在線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)熱鍛后高溫紅熱狀態(tài)下的車輪進(jìn)行自動(dòng)化三維檢測(cè)，及時(shí)判定零件是否符合后序加工要求，同時(shí)可在線根據(jù)各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)線成型參數(shù)，降低廢品率，減少材料浪費(fèi)。
01 高溫在線自動(dòng)化檢測(cè)
車輪零件溫度約為900℃，無需人工干預(yù)，上下料及檢測(cè)全程自動(dòng)化，檢測(cè)節(jié)拍為30秒/件。
02 專用的精度分析軟件
軟件主要窗口界面分為車輪檢測(cè)數(shù)模對(duì)比界面、車輪二維截面數(shù)據(jù)界面、車輪二維截面尺寸數(shù)據(jù)界面。三維圖像與二維圖像成對(duì)應(yīng)關(guān)系，在三維圖中可選定任意截面，二維圖中可顯示出該截面的各個(gè)尺寸信息。每個(gè)車輪可保存500幀高精度截面數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)文件小，可通過軟件在任何電腦上離線查看。
圖 | 車輪部分點(diǎn)云與檢測(cè)數(shù)據(jù)
03 基于海量數(shù)據(jù)的工藝優(yōu)化
掃描后的三維數(shù)據(jù)和檢測(cè)報(bào)告自動(dòng)存儲(chǔ)，可根據(jù)車輪編號(hào)和創(chuàng)建時(shí)間查找所需檢測(cè)車輪的歷史記錄。將批量生產(chǎn)過程中零件尺寸精度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為后續(xù)優(yōu)化模鍛工藝提供數(shù)據(jù)支撐。
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